TAA ordenó plan de mitigación y reparación en trocha fronteriza

Fuente: Elpais.cr  |  2012-07-24

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Puente mal construido.

San José, 24 jul (elpais.cr) – El Tribunal Ambiental Administrativo ordenó al Conavi, a la Comisión de Emergencias, al SINAC y a otras  dependencias del MINAET presentar un Plan de Mitigación, Reparación y  Compensación del daño ambiental en la trocha en un plazo de diez días. 

Como lo había adelantado este medio en exclusiva el 15 de julio (Ver: http://www.elpais.cr/frontend/noticia_detalle/1/69923), el TAA confirmó tala excesiva en varios tramos y algunas partes se abrieron  “claros” que superan en 8 veces el ancho establecido para la trocha. Además, fueron afectados humedales, cuerpos de agua y corredores biológicos. 

El comunicado de prensa, divulgado este lunes, indicó que el Tribunal confirmó daños en territorio costarricense pero no encontró  evidencias de arrastre de sedimentos al río San Juan. 

El TAA informó que dictó una resolución en la que ordena al Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), a la Comisión Nacional de Emergencias, al Sistema Nacional de Áreas de Conservación (SINAC) y a las direcciones de Aguas y de Geología y Minas del MINAET  conformar una comisión interinstitucional de expertos para elaborar de manera inmediata un Plan de  Mitigación, Reparación y Compensación del daño ambiental ocasionado por la construcción de la Trocha Fronteriza (carretera 1856). 

El Gobierno de Costa Rica construye la Ruta 1856, paralela al río San Juan, fronterizo con Nicaragua, a causa de la incursión militar a Isla Calero en 2010, lo que ha tensado las relaciones.

Por ambas acciones, los dos países han recurrido a la Corte Internacional de Justicia, con sede en La Haya, para dirimir los conflictos.

De acuerdo con el TAA, el Plan debe presentarse en un plazo de diez días a partir de la notificación a las partes, que se realizó este lunes, y deberá comprender acciones en los cantones limítrofes con Nicaragua, incluidos aquellos que van desde La Cruz, Upala, Los Chiles, Sarapiquí, San Carlos y Pococí. 

Según el TAA, el Plan deberá contener un cronograma de actividades puntuales a realizar, con fecha de inicio y la duración de las  actividades, e indicando acciones prioritarias y críticas. También deberá señalar los costos de las  medidas que se aplicarán y el modo de implementarlas. 

La orden establece que el Plan de Mitigación, Reparación y Compensación deberá ser aprobado por las autoridades correspondientes y también puesto en conocimiento de las diferentes Áreas de Conservación del Sistema Nacional de Áreas de Conservación involucradas en la zona de construcción de la trocha. 

La Comisión Interinstitucional será liderada por el Ing. Rafael Gutiérrez, Director del Sistema Nacional de Áreas de Conservación, según indicó el TAA, y deberá rendir informes cada dos meses  al Tribunal Ambiental sobre la implementación del Plan de Mitigación, Reparación y Compensación  de los daños ambientales en la trocha fronteriza. 

Además, el SINAC deberá conformar una segunda comisión técnica, integrada por al menos 20  funcionarios de las diferentes áreas de conservación, incluyendo forestales, biólogos y técnicos con  experiencia amplia en el campo, para que realicen en forma coordinada un levantamiento de  información de las áreas afectadas a raíz de la construcción de la trocha fronteriza. 

Por otro lado, el TAA también le ordenó al CONAVI facilitar maquinaria y personal para que se  inicie de inmediato la extracción de todas las trozas de madera decomisadas por el SINAC en  diversos sectores de la trocha, principalmente aquellas ubicadas en los sitios denominados Caño  Colpachi y Tiricias. Dichas trozas deberán ubicarse en un sitio seguro, a efecto de que esta madera  no se pierda, indica la resolución del TAA. 

Adicionalmente, el TAA le ordenó a la Presidenta de la Comisión Nacional de  Emergencias presentar un Plan General de Emergencia, aprobado por la Junta Directiva de esta  entidad, para la protección de la integridad física, la vida, los bienes y el ambiente en la zona de  construcción de la trocha fronteriza. Este plan también debe ser presentado en un plazo de diez días  naturales a partir de la notificación de la resolución respectiva. 

Asimismo, ordena al Director de Geología y Minas del MINAET que realicen una inspección en  todos los sitios de extracción de materiales ubicados y/o utilizados en la construcción de la trocha,  así como aquellos ubicados a lo largo del trayecto, y al Director de la Dirección de Aguas se le  ordena una inspección en conjunto con los funcionarios del área de conservación que integrarán la  comisión para que hagan el levantamiento de todos los cauces posiblemente afectados con la  construcción de la trocha fronteriza, además de ello realizar la respectiva valoración económica del  posible daño ambiental. 

Igualmente, en su resolución el Tribunal Ambiental le solicita al Presidente del Colegio Federado de  Ingenieros y Arquitectos, facilitar copia certificada de los informes hechos por esa entidad en los  cuales se contempla la problemática de los posibles daños ambientales encontrados en la  construcción de la trocha fronteriza. Lo mismo se pide al Director Ejecutivo del Laboratorio Nacional  de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica. 

Comentarios

• Instinto2012-07-24 Sabe que debemos los ticos quitarnos la venda de los ojos. Los cancilleres de la Republica de este último año no velan por el bienestar y la soberanía de mi país Costa Rica, ellos hacen un papelaso, funcionan en pro del gobierno y sus propios intereses, aún más cuando son unos irresponsables. Eso de talar el río San Juan y el dragado fue la primera propuesta hecha realidad del gobierno Nicaragüense que acordaron los dos gobernantes el nicaragüense y el tico, la propuesta del tico ya la están haciendo realidad, no valen nada. Ahora quien, va a creer que habiendo tantas universidades de prestigio en este país, no van a poder preparar ingenieros con mejor capacidad a estos ignorantes ingenieros que cedieron al interés antojadizo del gobierno nica y del tico. Hacer una carretera así, "propongo una distancia no menos de 200 metros de la secuencia del río o de cualquier río, ya que de lo contrario están irrespetando la secuencia y de la naturaleza. ¡A quién!, con esta actitud tan farsa de hacer lo que se les de la gana, el propósito de la carretera a orillas del río San Juan es el aporte que le corresponde a este gobierno tiquillo, descerebrado que tenemos aquí. El interés es que segun ellos no se vaya anotar y será causa de la naturaleza que el río se expanda, claro naturalmente la calle se la va a comer el río y luego dicen que es a causa de la naturaleza del río, al final de unos años tienen el objetivo logrado. Para que personas como estas van a una universidad, ni con 100 años de estudio tienen capacidad para nada, se están echando al pueblo encima, a un pueblo cuerdo con capacidad de reacción. Lo que tienen en lugar de cerebro es pólvora, que se quema, brilla y luego contamina. Así que si creen que los ticos no usamos la lógica se equivocan, me conformo con saber que no hay mal que dure 100 años, ni que nadie lo resista (Ellos se pusieron de acuerdo). Cada quién llega hasta donde lo aceptemos y con estas calidades de gobierno que hemos tenido últimamente no son dignos de respeto. Los ticos valemos mucho, este país es hermoso, el que se equivoca se cambia, la vida es muy corta como para seguir tropezando, debemos de cambiar de actitud empoderémonos.
• HUAN2012-07-24 SI ES UN TRIBUNAL LO QUE DEBE ORDENAR ES EL PROCESAMIENTO PENAL DE TODOS LOS ACTORES INVOLUCRADOS DIRECTA E INDIRECTAMENTE Y SIN MIRAMIENTO ALGUNO DE SU POSICIÓN EN ESTE ASQUEROSO CASO DE CORRUPCIÓN. COSTARRICENSES HAGAMOS UNA CARTA FIRMADA MASIVAMENTE POR TODOS A LAS AUTORIDADES DEL PODER JUDICIAL, ASAMBLEA LEGISLATIVA Y DEL GOBIERNO PARA QUE SE PROCESE JUDICIALMENTE A LOS CORRUPTOS FAVORECIDOS O PERMISIVOS EN ESTE CASO ASQUEROSO DE CORRUPCIÓN.
• José González2012-07-24 Muy acertado todo esto. Y ahora quien va a pagar los platos rotos anteriormente, el esbirro banquero?, el inicuo y estúpido ministrete?, la complaciente y complice presidenta?. No... finalmente todo el pueblo de baja estofa de Costa Rica, ya que los ricos, más ricos son a raíz de matrafulas como la trocha.
• Jeffry Miranda Brown2012-07-24 La gente que trabaja en el CONAVI es gente que sólo busca enriquecerse con el dinero de los ciudadanos costarricenses y no hacen bien su trabajo, como todos en éste país...
• Gerardo Alvarado2012-07-24 una pregunta: navegaron por el San Juan los integrantes del TAA? Si no lo hicieron, ¿cómo pueden afirmar que no hay daño al San Juan ?
• Julián Alfaro2012-07-24 Gerardo Alvarado, mae si tanto quiere saber ¿Por qué no va y les pregunta?, ¿O es que espera que ellos de pura coincidencia estén leyendo este periódico digital para venir a contestarle la pregunta desde la comodidad de su casa? No sea flojo e investigue, busque los documentos o bien investigue las distintas formas de cómo se podría hacer si no cree que sea posible. Como pista le dijo que Costa Rica es dueña del río Colorado que se lleva más del 80% de las aguas del San Juan, por lo que de haber un aumento dramático de cientos de miles de toneladas de sedimento diarias como dicen los "ambientalistas" nicaragüenses, esto sería fácilmente determinado desde el Colorado.
• William campos.2012-07-26 señores costarricenses, esto del rió y la carretera va para largo pero piensen una cosa a todos los lectores les digo que no solo en costa rica se lee su periódico, pero si como personas correctas no nos prestemos a juego, respetemos la naturaleza que no es solo de costa rica o nicaragua es de todos y no olvidemos a la hora de hablar de nacionalidades que todos fuimos un solo país centro americano.
• Gerardo Alvarado2012-07-27 Gracias Julian, el problema de la trocha no es el Colorado: Es mas, donde nace el Colorador, muere la trocha ( puesto Delta). El tema es que un juez ambiental como los del TAA para valorar un daño o un no daño a un rio como el San Juan, como minimo, debieron revisar desde el rio lo que pasa para valorar el daño. Ya me informe, y no navegaron por el San Juan. No lo hicieron pero salieron los jueces diciendo que "no habia evidencia de daño al San Juan". ¿Cual evidencia si nunca estuvieron en el San Juan ?
• Pate2012-07-27 a mi me parece que estamos haciendo un ridiculo internacional llenandonos la boca de carbono neutral y destruyendo lo poco que quedaba en la Zona Norte con esta trocha que no va a servir mas que para facilitar el trasiego de indocumentados, invasion de fincas y trafico de droga. Tras de esto, el daño ambiental ahora resulta que hay que mitigarlo, y estos se dijo desde enero de este año por parte de la Vice Ministra Guevara con un Plan de Mitigacion y no se ha hecho nada. Somos pate-ticos los ticos. Después se burlan de nosotros en toda Centroamerica
• RUFINO2012-07-30 Los del TAA fueron - mandados y con atraso. No con la intención de castigar a nadie. Nunca lo hacen. Solo para desviar la atencion. Para tratarlo en el campo administrativo y NO PENAL como corresponde. No son investigadores del OIJ- ni mucho menos. Son pajosos- que ordenan lo que nunca cumplira el CONAVi. No han podido presentar el plan para arreglar el hueco. Nunca podrán en 10 dias presentar un plan para arreglar el desmadre de la trocha. Y ... no pasará nada.
• Angélica Ramírez2012-07-31 Es sencillo en Costa Rica ya es muy común ver como el chorizo esta latente en cada gobierno y bajo estos terminos lo ticos ya es tan acostumbrados al es "normal", todo mundo se tira la bola pero nadie hace nada, la medida tomada por el TAA es uno mas de los aparafuegos momentaneos que se lanzan para despistar el objetivo principal. Simplemente es Costa Rica ya no hay mas que esperar, los recursos naturalez de este pais pararecieran ser caramelos que se tiran o se toman. Definitivamente se hace algo o todos nos vamos al barranco.

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